大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本足球建制多少年了的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日本足球建制多少年了的解答，让我们一起看看吧。
日本的官职称谓都有哪些？
旧日本陆军军衔分为将官、佐官、尉官、准士官、下士官和兵，计6等16级。佐官相当于校官，准士官相当于准尉，下士官相当于军士。16级从上到下依次为：大将、中将、少将、大佐、中佐、少佐、大尉、中尉、少尉、准尉、曹长（上士）、军曹（中士）、伍长（下士）、上等兵、一等兵、二等兵。
旧日本海军的军衔分为将官、上长官（校官）、士官（尉官）、准士官（准尉）、下士（军士）和卒，计6等18级。下士官以上的等级与陆军相同，兵的等级比陆军多两级，分为一等、二等、三等、四等、五等水兵。
旧日本军队没有空军的独立建制，所有作战飞机分别归属于陆军和海军。
一个日本军队的混成军总计有多少兵力？
首先勘误，二战日本并没有“混成军”的编制称谓，日军单一兵种的最大单位是“联队”，联队以上的所有编制都是诸兵种合成部队，共旅团、师团、军、方面军和总军五个层级，加注“混成”二字的只有特别成立的“混成旅团”。关于方面军、师团、独立混成旅团、支队等编制笔者已经有过专门的回答，专业而全面的研讨二战日军编制确实篇幅过长，本文重点介绍日军的“军”。
日本军队的“军”是师团以上、方面军以下的重要战役编成，由于日军师团人数编制庞大，因此类推下来其“军”的编制已经等同于其他参战国“集团军”的规模，西方关于二战战史的文章里，也经常称谓日本的“军”为“集团军”。根据作战任务的不同，日本的“军”分为两种，即有正式序列番号的野战“军”和负责守备占领区的警备“军”。
整个二战时期，日军在中国战场及周边编成的警备“军”共有三个，即侵占内蒙古的“驻蒙军”、侵占半岛的“CX军”、侵占我国宝岛的“TW军”；由于上述地区并没有大规模的抗日主力部队存在，所以警备“军”的兵力配置要低于正式序列的军级部队，一般以1到2个师团为基干，加强一些独立混成旅团、守备队或野战补充队编成，比如“驻蒙军”隶属于华北方面军，仅辖一个乙级师团和二个骑兵集团（旅团级）作为基干兵力，“CX军”一般也维持在两个师团左右（最早的第19、第20师团）。
注意，“关东军”可不是军级编制，它是日本最大的部队编成“总军”级，关东军下辖有方面军、军的作战序列，级别很高，司令官是大将军衔，而军级单位的司令官基本为中将。
而正式序列的野战部队“军”级部队，在抗日战争初期通常下辖三个野战师团，由于战争规模不断扩大，日寇的部队数量也逐步增多，序列和番号的变化也较大，难以短文描述，只能简略介绍。
1937年抗日战争全面爆发时，在中国战场日寇有三个“军”级番号，华北地区：华北方面军指挥的第1军（香月清司中将）、第2军（西尾寿造中将），这两个军各辖三个主力师团；淞沪地区：上海派遣军（最初是军级单位，随着兵力不断加强，已经成为方面军建制，直辖5个师团）指挥的第10军（柳川平助中将），正是这个第10军（三个师团）自杭州湾的金山卫登陆，直接造成中国军队淞沪会战失败和大溃退。
1937年底，日本总共才有24个师团，其中投入中国战场21个，朝鲜1个，本土留驻2个；而在中国战场上的分布是：华北地区7个师团（两个军6个，方面军直辖1个）、华中地区9个师团（华中派遣军）、东北的关东军5个师团，所以“军”的番号还不多。
到武汉会战结束后，中日双方加入战略相持阶段，日军对在华兵力和序列也进行了调整，维持时间最长的状态是：华北方面军辖三个“军”，第1军（太原）、第12军（济南）和驻蒙军（张家口）；华中派遣军（方面军）辖二个“军”，第11军（汉口）、第13军（上海）；华南方面军（番号后取消）辖第21军（广州），上述共计六个军的番号（关东军暂不计入）。
关于军级编制的兵力，也不尽相同，要根据作战区域和作战任务决定，华北地区中国军队较弱（八路军和***杂牌军），第1军和第2军、方面军直属部队总计20余万人，每个军不超过10万兵力；由于华中地区驻扎着蒋系中央军主力，所以1942年“华中派遣军”总兵力多达33万余人，其中主力第11军占一半稍多的兵力，约20万人马，方面军直辖及第13军所部共约10余万人。
1941年底关内战场成立“中国派遣军”的总军级司令部（畑俊六大将升任、华中派遣军撤销），到1944年日寇为打通大陆交通线发动“一号作战”时，又从国内和关东军大量抽兵加强关内战场，仅第11军就接收新兵8万，在华兵力出现一个膨胀期。
编制序列也增大：华北方面军增加一个第43军，演变成“第1军、第12军、第43军和驻蒙军”四个军级单位序列；华中地区新成立第六方面军，下辖第11军、第20军和第34军，同时指挥华南的第23军（番号变动），派遣军司令部直辖沪杭地区的第13军，中国关内战场共计九个军级番号。
（1944年关内战场日本的军级建制略图）
在这一期间，战犯冈村宁次大将先从华北方面军司令调任第六方面军司令，不久升任“中国派遣军”总司令，与关东军总司令山田乙三大将平级。另外三个总军级单位是：“第一总军（国内）、第二总军（国内）、南方军（太平洋战场）”。
补个知识点，1942年以后日军师团由四单位改制成三单位，师团不再辖旅团建制，为执行治安和辅助任务，日军又成立了部分“独立步兵旅团”，与“独立混成旅团”并非一回事。
自侵华战争开始，师团是日本陆军最基本的作战单位，下辖旅团、联队、大队、中队、小队等，一个齐装满员的甲级师团，总兵力大概在28000人左右。
但在与国军举行大规模的会战时，双方投入的兵力动辄数十万，就不是一、二个甲级师团所能对付了，因此日军也会组建军级战斗单位。
自1937年8月26日，日军组建第1军以来，先后在华组建有10余个军级战斗单位，除了第1军外，还有第2军、第3军、第4军、第5军、第6军、第10军、第11军，第12军、第13军等。
以国内最熟悉的日军第11军为例，此军算得上是日军头等主力，辖第3师团、第6师团和第13师团三个常设精锐师团，总兵力在10万人以上。
在第11军最强盛时，总兵力一度达到了15万人，是侵华日军的一支机动部队，也是一支极难对付的部队。
先期，在武汉、广州沦陷后，第11军总部常驻武汉，伺机东征西讨，屡次与国军作战，不过到了中后期，随着某些精锐部队被陆续调出，只能编制一些独立混成旅团和警备三单位制师团来凑数了。
到了最后，除了3、13等主力师团外，其他部队多为由独立混成旅团升级成的两旅团制师团，战斗力也大不如前了。
综上，日军一个军级战斗单位人数大约在10万人左右，因为至少有3个师团的编制，以每个师团28000人计算，加上军部直属部队，以及数个独立混成旅团，差不多有10万人的编制。
本文由“国平军史”发布。
师团是日本陆军具有独立作战能力的最高固定编制。日军的师团是战术单位，为了战役的实现，日军在师团上面组建了军。日军的军相当于中国的集团军，但编制不固定，是临时编组而成，编制规模以作战任务而定。通常下辖若干个师团、独立混成旅团以及直属部队，人数几万人和十几万人不等。日本军的司令官通常由陆军中将担任，其下设置参谋长和参谋副长，参谋长为陆军少将，参谋副长为陆军少将或大佐。
日军军的番号大致分为三类：一类是按顺序编排，如第一军；一类以驻防、作战地域命名，如关东军；第三类是以兵种命名，如机甲军。
在中国战场的日军第11军，最多时下辖9个师团、4个混成旅团，以及直属山炮联队、野战炮联队、工兵联队等联队，总兵力高达20多万人，一个军的实力都快赶上一个方面军了。
二战时期，日本为何没有成立单独的空军部队？
说到二战时日本这样的空中强国为什么没有独立空军的原因，这得跟日本军国主义的个人英雄主义劣根说起。当时日本的海军和陆军都认为，只有自己的部队才是日本军事力量的主宰，一直暗中较劲般的在裕仁***面前持娇争宠，导致两军关系极度不和，令日本***都觉得非常头疼，为了避免增加独立空军带来更多的政治麻烦和军费开支，裕仁***默许了两军都可自行发展空军的意见。
在各自管辖内大力发展空军的势头同样是锐不可挡，只不过空军的指挥权是在各自的海陆军指挥官手中，只配合自身部队完成协同作战任务，日本并没有因为缺少独立空军编制而影响到空军发展。
再加上二战时期的战机普遍腿短，
又还没有进入加油机时代，日本靠在本土上起飞的战机，根本就不可能达到作战现场。日本本是侵虐型国家，是将战机推进到别国领空上发生战争，跟当时我国起飞战机，用来防御来犯之敌有着本质的区别，所以日本当时的空军随军建制向前推进也很符合当时作战需求。
不可一世的日本，在尝到了战争所带来的甜头之后，自我膨胀公然与美、苏、中三大国为敌，最终还是让自己尝到了发动战争所带来的苦果。
二战时期主要参战国其实很多都没有独立的空军，除了日本外，美国、苏联也没有独立的空军部队。其实是否成立独立建制的空军部队，主要还是看该国内部政治利益上的需求。对于日本来说，最直接的原因就是陆军和海军在政治上的影响力太大，不可能允许出现一个和他们平起平坐的空军来。
明治维新以后，***就成了日本军队的最高统帅，日本军队直接对***负责，不受政府监督。在实际运行中，日军的作战指挥权由陆海军总长掌握，而行政管理权陆军大臣和海军大臣负责。同时陆军大臣和海军大臣都是内阁成员，平时负责协调和内阁的关系。
而陆军大臣和海军大臣人选是由日本军队推荐，而并非内阁任命。这也使得日本军部可以通过不推选陆军大臣和海军大臣的方式，轻松的搞垮内阁。在这种情况下，可想而知日本军队对于内阁的影响力有多大。任何一个日本首相，必须首先搞好和陆军、海军的关系，否则随时可能下台。
而且日本陆军和海军长期对立，互不相让，彼此之间矛盾很深，在内阁会议上为了海陆军的利益经常吵的不可开交。但是对于陆军和海军来说，都不希望多出一个新的兵种大臣来瓜分原本属于自己的权力，所以自然很有默契的各自建立属于自己的空中力量。
实际上是否成立独立的空军影响并不像想象的那么大。确实，法国空军在1934年才从陆军独立出来，成立的时间太晚，这使得其空中力量一直得不到足够的军费，发展缓慢。但是这更重要的是法国国内的和平思维造成的。
对于日本来说，由于军队的势力很强，因此在武器研发上的投入还是不小的。其空中力量的发展最大的瓶颈，还是日本本国国力的限制，这个即使成立独立的空军也不可能改变。
所以在二战时日本没有独立的空军，并未对战争结果造成什么影响。
我是萨沙，我来回答。
沙皇皇帝亚历山大二世有句名言“俄罗斯只有两个盟友：陆军和海军”
明眼人发现，这句话没有说空军。
为啥？
因为亚历山大二世的时代还没有空军。
日本也是类似。
明治维新以后的日军，也只有海军和陆军。
其中陆军主要是长州藩军阀控制，海军是萨摩藩军阀控制。
长州藩和萨摩藩互不买账，由此形成了日本海军和陆军的对立，产生了各自的航空兵。
首先是陆军航空兵。
早在日俄战争时期的1904年，日本陆军开始使用热气球用来进行炮兵的观测和校对。
这可以看做是最早的陆军航空兵。
到了第一次世界大战爆发，列强开始使用固定翼飞机进行侦查、搜索和火炮校对工作，日本陆军也跟着学习。
1914年日本陆军成立临时航空队，1915年定名航空大队，在1918年战胜前已经有6个航空大队。
由此，日本陆军航空兵就蓬勃发展起来。
日本陆军航空兵的任务主要是掩护陆军作战，包括用战斗机争夺制空权，用轰炸机进行前线轰炸以及对敌国进行战略轰炸，运输机负责运输人员和补给，侦察机则负责陆地上的侦查任务，另外还有诸如联络机、炮兵校对机、水上飞机等等，各自有各自的任务。
总体来说，二战时期的日本陆军航空兵实力还是不错的。
比如陆军的***战斗机，性能比零式战斗机还要均衡，实力很强。
1939年与苏联发生冲突之诺门罕战役中，这种***战斗机对抗苏军伊15和伊16战斗机丝毫不落下风。
日本陆军航空兵自称损失157架，击落苏军1252架，其中***战斗机仅有51架被击落。
诺门罕战役中，九七式的良好回转性获得证明并在初期与苏军对战时获得优势，在这场战役中也诞生了几位王牌飞行员。
至于陆航的二式战斗机“隼”，性能甚至超过了BF109战斗机。
与Bf-109一同赴日的德国一战飞行王牌兼试飞员威廉·斯托尔在试飞过二式战斗机“隼”，也认为“如果日本飞行员可以让所有人善用这架飞机，日本空军会成为世界顶尖”。
自然陆航的战斗机有着自己的特点。相比需要跨越大洋作战的海航战斗机，陆航的战斗机航程比较短，这主要是对地掩护的距离不可能太远。
比如***战斗机航程只有1000公里，而零式战斗机可以高达3000公里。
上面是陆航，再说说海航。
日本海军航空兵的诞生比较迟。
第一次世界大战期间，日本联合舰队开始装备侦查水上飞机，这是海军航空兵的雏形。
在20年代，包括山本五十六在内的一些海军将领，开始重视***的重要性。
由此，他们推动了海军航空兵的建设。
日本海军航空兵主要是围绕着***的，战斗机、轰炸机、鱼雷机、侦察机都需要可以上舰。
众所周知，从航母起降的难度很大，对于飞机性能要求很高。
因此，海航的飞机传统上要比陆航弱，毕竟要兼顾在航母起降和存放。
所以，抗战初期，日军从航母上起飞的战斗机和轰炸机，就性能上并不强于国军购买二来五花八门的战机。
这也是抗战初期，我国为什么能够掌握局部制空权的原因。
不过，日本海航发展很快，尤其是作战理念很先进。
在1941年珍珠港炸得七零八落，就是海航的杰作，美军花费10年时间建造的大量战列舰几乎全部完蛋。
所以，日本海军航空兵和陆军航空兵，是从不同的两条线发展而来的。
那么，他们为什么不统一起来呢？
绝无可能。
二战期间，日本海军、陆军斗争很激烈，甚至互相内讧。
就拿飞机设计制造来说，都是各有各的班子，互不买账，互相还乐于看对方笑话。
就比如陆航的***战斗机在抗战初期，频繁和中国空军交手。
当时中国空军的战机虽烂，但从美国、英国、苏联购买的战机，都很强调防御以及对飞行员的保护。一些战机采用了强化防弹射击，一些专门有保护飞行员的防弹钢板。
为此，***战斗机吃了不少的亏，经常扫射中国战机几十发子弹不能击落，自己被扫射几发子弹，日本飞行员就挂了。
随后，后续陆航战斗机都增强了这方面的防御。
然而，陆航明知道海航设计新飞机零式战斗机，防御力太弱，这是致命缺陷。
但陆军方面根本不提醒，不关心，最终坐视马里亚纳天空零式被当做火鸡猎杀。
甚至，海军战机的螺丝向左拧，陆军的螺丝就故意设计为向右拧。
就这种德性。
到此，以上就是小编对于日本足球建制多少年了的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本足球建制多少年了的3点解答对大家有用。
